Økonomi og velferd

NYTT CIVITA-NOTAT: Bilavgiftsreform – for miljø og sikkerhet

Verken vekt- eller effektavgiften har klare miljøeffekter. Mitt forslag er at man kun avgiftsbelegger utslippet fra bilen. En direkte miljøavgift er mer treffsikker om man vil oppnå en miljøeffekt, sier Villeman Vinje i Dagens Næringsliv. Last ned og les Civita-notatet her!

Publisert: 17. mars 2015

Av Villeman Vinje, samfunnsøkonom i Civita

 

Solberg-regjeringen har kommet til enighet med Venstre og Kristelig Folkeparti om å kutte klimagass-utslippene med minst 40 prosent innen 2030, ved at Norge slutter seg til EUs klimarammeverk. Det hever ambisjonsnivået fra det som tidligere er vedtatt.

Dagens bilavgifter har flere målsetninger. Hvis det er ønsket at bilavgiftene i større grad skal stimulere til en miljøvennlig bilpark, bør innretningen av avgiftene endres.

Dette notatet foreslår en klimafokusert omlegging av bilavgiftene som vil sikre vesentlige reduksjoner i klimagassutslippene sammenlignet med en videreføring av dagens bilavgiftssystem.

 

Last ned og les notatet her: